אוהל גג לרכב הפך בשנים האחרונות לאחד מפריטי הציוד הנחשקים ביותר בקרב חובבי שטח, טיולים ואדוונצ'ר. אם אתם שוקלים לרכוש אוהל גג – כנראה שמעתם עליו בקבוצות הוואטסאפ והפייסבוק, ראיתם תמונות מרהיבות ברשתות החברתיות, או פגשתם אחד כזה בשטח ונדהמתם מהנוחות שהוא מציע. אבל האם אוהל גג מתאים בדיוק לסגנון הטיול שלכם? האם הוא שווה את ההשקעה? במאמר זה נפרוס בפניכם את כל הנושא – מהו אוהל גג, מה היתרונות והחסרונות שלו, אילו סוגים קיימים בשוק, ולמי הוא מתאים.
ב-GearUp4x4 אנחנו בקיאים בציוד שטח ומלווים מאות רכבי שטח בכל שנה – אז בואו נצלול פנימה.
אוהל גג הוא אוהל המותקן ישירות על גג הרכב, בדרך כלל על גבי גגון (רק-שלדה) או מוטות גג ייעודיים. בניגוד לאוהל קרקעי קלאסי, אוהל גג מאפשר לישון מוגבה מעל הקרקע, מה שמספק יתרונות רבים שנפרט בהמשך.
אוהלי גג מגיעים בשני פורמטים עיקריים: מתקפל (קשיח או חצי קשיח) ורך – וכל אחד מהם מציע חווית שינה ונסיעה שונה.
הרעיון לא חדש – אוהלי גג הומצאו באפריקה ובאוסטרליה עוד בשנות ה-50 כדי לאפשר לחוקרים ולציידים לישון בבטחה הרחק מחיות טרף. כיום הם הפכו לפתרון מועדף גם בקרב רוכשים בישראל המחפשים חוויית שהייה מהירה, נוחה ואמינה בשטח.
אחד הדברים הראשונים שמדהימים כל מי שעובר מאוהל קרקעי לאוהל גג הוא מהירות ההקמה. בעוד שהקמת אוהל קרקעי יכולה לקחת כ- 15 דקות (חיפוש שטח שטוח, ניקוי אבנים ועוד), אוהל גג – בין אם מתקפל קשיח ובין אם רך – נפתח בדקות בודדות, לעיתים בפחות מ-3 דקות. אתם מגיעים לנקודה, פותחים ומתיישבים. פשוט.
כשאתם ישנים על הגג, אתם מוגבהים מהקרקע ומרוויחים מספר יתרונות מיידיים: לחות הקרקע לא מגיעה אליכם, חרקים ועקרבים נשארים למטה, ואתם מקבלים זרימת אוויר טובה יותר בלילות חמים. בישראל, שיש בה קיץ ארוך ולחות עולה בלילות, זה הבדל משמעותי בנוחות השינה.
רוב אוהלי הגג האיכותיים מגיעים עם מזרון מוקצף אורתופדי בעובי 5-10 ס"מ שמוטמע בתוכם. אין צורך במזרן מתנפח, לא שוקעים באמצע, והמיטה לא מתפרקת בלילה. חווית השינה בשטח מתקרבת לאיכות של מיטה ביתית.
לאוהל קרקעי צריך קרקע שטוחה, נקייה וללא סלעים. עם אוהל גג? אתם חונים, פותחים וישנים. אפשר לישון על צלע הר, בחניון שמורה, בחוף, ביער או בכל מקום אחר שהרכב מגיע אליו. זה פותח עולם של נקודות לינה שלא היו אפשריות עם אוהל קרקעי.
אי אפשר להתעלם מזה – אוהל גג נראה מדהים. הוא הופך כל רכב שטח לתחנת הרפתקאות ניידת. בין אם אתם נוסעים לאירוע ג'יפים, לחוף הים או לרמת הגולן – אוהל הגג שלכם ידאג שאנשים יסתכלו עליכם פעמיים.
אוהל גג איכותי עולה בין 3,000 ל-15,000 שקלים ויותר, בהתאם לחומר, למותג ולסוג הפתיחה. זו השקעה משמעותית לעומת אוהל קרקעי טוב שניתן לרכוש ב-1,000-300 שקלים. לכן חשוב לוודא שאוהל הגג אכן מתאים לצורכי השימוש שלכם לפני הרכישה.
אוהל גג מוסיף משקל (60-20 ק"ג בהתאם לסוג) ומגדיל את התנגדות האוויר לרכב. התוצאה: עלייה בצריכת דלק של 15-5%, בעיקר בנסיעות כביש מהיר. בנוסף, הגובה הכולל של הרכב עולה, מה שעלול לגרום לבעיות בכניסה לחניוני קומות, מנהרות ומקומות נמוכים.
ישנם אנשים שמתקשים לטפס ולרדת מאוהל גג, בעיקר ילדים קטנים, קשישים, או אנשים עם בעיות ברכיים. הסולם המצורף לרוב האוהלים עובד טוב, אבל נדרשת הסתגלות. בלילה, כשצריך לקום לשירותים, זה יכול להיות פחות נוח מאשר בשכיבה על קרקע.
אם אתם מחנים את הרכב ליד האוהל, אתם לא יכולים פשוט "לקחת את הרכב לסיבוב" בלילה כדי לקנות אוכל. האוהל פרוס מעל הרכב – ולנסוע עם אוהל פתוח זה לא אפשרי ולא בטיחותי. פתרונות נפוצים: לבוא עם שני רכבים, או לתכנן מראש מתי ניתן להשתמש ברכב.
לא כולם רוצים לנסוע עם אוהל גג כל השבוע רק כי הולכים לקמפינג בסוף השבוע. הורדת אוהל גג מהרכב היא פעולה שדורשת לפחות שני אנשים ומקום אחסון מתאים. אוהל גג קשיח יכול לשקול 60-40 ק"ג ולדרוש מדף גבוה במחסן או פתרון אחסון ייעודי.
בשוק קיימים שני סוגים עיקריים של אוהלי גג:
הסוג הנפוץ ביותר בישראל. גוף האוהל עשוי בד עמיד (בד ריפסטופ, פוליאסטר או כותנה) ונפתח הצידה או לאחור כאשר הקנבס נמתח על שלד מתפרס.
יתרונות: זול יחסית, קל, בעל טווח פתיחה גמיש.
חסרונות: פחות בידוד תרמי, הרכבה איטית יותר מאשר הקשיח.
גוף עשוי ABS, פיברגלס או אלומיניום, שנפתח כמו "ספר" (clam-shell) למעלה.
יתרונות: פתיחה תוך שניות, בידוד תרמי ואקוסטי מעולה, עמיד יותר לגשם, מראה נקי בנסיעה.
חסרונות: כבד ויקר יותר.
שילוב בין השניים – תחתית קשיחה ודפנות בד. מספק פתיחה מהירה יחסית עם משקל ומחיר ממוצע. פופולרי מאוד בקרב טיילים ישראלים שמחפשים את נקודת האיזון המושלמת.
אוהל גג מתאים לכם אם:
אוהל גג פחות מתאים אם:
לפני שפותחים את הארנק, מומלץ לבדוק את הפרמטרים הבאים:
ודאו שהגגון שלכם מסוגל לשאת את משקל האוהל גם בנסיעה דינמית. לכל גגון יש עומס סטטי (בחניה) ועומס דינמי (בנסיעה) – עומס האוהל חייב להיות בתוך הגבולות שמוגדרים ליחידה.
בישראל, שבה עונות החום ארוכות, מומלץ לבחור אוהל עם בד כותנה/פוליכותנה שנושם טוב. בחורף רצוי שתהיה שכבת בידוד טובה יותר. שימו לב לאיכות הרוכסנים, הממ"ד (המשמרים מחסום מים) ותפרי האוהל.
אוהלי גג מדורגים לשניים, לשלושה ולארבעה אנשים. אוהל "ל-3" נוח בפועל לשניים. אם אתם זוג עם ילד שישן ביניכם – אוהל ל-3 יכול להתאים.
תמיד בדקו מה כלול באחריות ומי נותן את השירות בישראל. חלקי חילוף לאוהל גג לא תמיד קל למצוא, וחשוב שיהיה גורם מקומי שתוכלו לפנות אליו. ב-GearUp4x4 אנחנו מלווים את הלקוחות שלנו גם לאחר הרכישה.
עקרונית כן, אך תמיד תצטרכו גגון מתאים עם עומס מוצהר מספיק. יש גגונים שמותאמים במיוחד לאוהלי גג עם עומס גבוה. ניתן להתקין גם על רכבי SUV אם עומס הגגון מתאים.
כן. אוהלי גג איכותיים תוכננו לעמוד בפני גשם, רוחות ואפילו שלג קל. לאוהלי הגג הקשיחים יש יתרון מובנה בגשם חזק בזכות הגג הקשיח. אם אתם מתכננים חורף בצפון, ודאו שאוהל הגג שלכם מדורג לטמפרטורות נמוכות.
התקנה ראשונה בידי איש מקצוע (בסדנה או בבית) אורכת 3-1 שעות. לאחר מכן הפתיחה והסגירה של האוהל עצמו היא עניין של דקות.
טריילר אוברלנד הוא נגרר נפרד שמציע יותר שטח אחסון ולינה, אך מגביל ניידות שטח. אוהל גג הוא פתרון קומפקטי הנשאר על הרכב ומאפשר גמישות מקסימלית בשטח. לרוב משתמשי השטח בישראל, אוהל גג הוא הבחירה הפרקטית יותר.
אוהל גג, כמו כל ציוד שטח איכותי, מגיב טוב לתחזוקה קפדנית. הנה מספר כללים:
אוהל גג הוא ציוד שמשנה חווית טיול. עבור מי שיוצא לשטח בתדירות גבוהה, הנוחות, המהירות והגמישות שהוא מעניק שווים בהחלט את ההשקעה. הוא לא מושלם – יש לו חסרונות ברורים בנוגע לעלות, למשקל ולמגבלות שימוש – אבל עבור רוב חובבי השטח המסורים הוא הופך במהרה לחלק בלתי נפרד מהרכב.
לפני שרוכשים, חשוב להבין את הצרכים שלכם: באיזו תדירות יוצאים לשטח? לאן? עם מי? האם הגגון שלכם מתאים? האם אתם מוכנים לעלות קצת על הסולם בלילה? ברגע שתענו על השאלות האלו, הבחירה הנכונה תהיה הרבה יותר ברורה.
ב-GearUp4x4 תמצאו מגוון רחב של אוהלי גג, גגונים ואביזרי שטח – עם ייעוץ מקצועי מאנשים שחיים את העולם הזה. נשמח לעזור לכם לבחור את האוהל המושלם.
